Madala temperatuuriga jahuti on omamoodi tööstuslik jahuti. See on külmutusseade, mis võib pakkuda külmaallikat alla 0 kraadi. Üldiselt viitab see kasutustemperatuurile miinus 5 kraadi ja miinus 35 kraadi vahel. Külmutusagens võib olla etüleenglükooli vesilahus, alkohol, alkoholipõhised külmutusagensid, näiteks kolmekomponentsed segalahused, võivad samuti kujundada aurusti vastavalt korrosioonivastastele nõuetele ja kasutada suurema kontsentratsiooniga kaltsiumkloriidi vesilahust. Madala temperatuuriga jahuti süstib teatud koguse vett masina sisemisse veepaaki, jahutab vett läbi jahutussüsteemi ja seejärel süstib masina sees olev tsirkulatsiooniveepump madala temperatuuriga külmunud vee seadmesse, mis vajab jahutatakse ja külmunud vesi võtab seadme seest soojuse ära ning seejärel voolab kõrge temperatuuriga kuum vesi uuesti veepaaki jahtuma.
Madala temperatuuriga jahuti töötamise ajal on operaatoril väga oluline rikkenähtus õigeaegselt avastada, mis on väga oluline, et vältida tõsisemaid tagajärgi või süsteemi muude komponentide kahjustamist. Tripp selgitab välja mõned tegelikus töös esinevad tavalised süsteemirikke nähtused ja ravimeetodid järgmiselt:
1. Rõhk on kõrge ja heitgaas peaks olema ammendatud. Võib esineda termilisi probleeme.
Kui tuvastatakse, et süsteemi kõrge ja madal rõhk on tavapärasest kõrgemad, lisatakse süsteemi tavaliselt liiga palju õhku või külmutusagensit. Sel ajal tuleb selle probleemi lahendamiseks uuesti evakueerida ja seejärel lisada sobiv kogus külmutusagensit. Siiski on ka kehva soojuse hajumise juhtumeid, eriti kui ümbritseva õhu temperatuur on kõrge, on soojuse hajumine sageli halb. Rikke põhjuseks on üldjuhul radiaatori ummistus, mustuse reostus, jahutusventilaatori ebapiisav kiirus jne.
2. Rõhk on kahekordistunud ja külmutusagens kaob, vastasel juhul lülitub süsteem välja.
Kui nii kõrge kui ka madal rõhk on madal, on kaks võimalust:
(1) Kui süsteem on blokeeritud, põhjustab blokeeritud osa drosselit ja drosselosal on ilmne temperatuurierinevus ning probleemi saab käsitsi leida.
(2) Külmutusagensi leke, mille tulemuseks on ebapiisav külmutusagens. See olukord on tavalisem. Sel ajal tuleb lekkivate osade leidmiseks remontimiseks kasutada madala temperatuuriga jahutidetektorit.
3. Kui madal rõhk on kõrge ja kõrge rõhk madal, vahetage kompressor välja.
Kui kasutate madala temperatuuriga jahuti manomeetrit, et tuvastada, et madala temperatuuriga jahutisüsteemi madal rõhk on tavapärasest kõrgem ja kõrge rõhk on tavalisest madalam, ei saavuta jahuti jahutamine kunagi normaalset madalat jahutit. temperatuuriga jahuti. Kõige tõenäolisem põhjus on jahuti pumba kulumine, mille tulemuseks on võimsuse langus. Sel ajal on probleemi lahendamiseks sageli vaja kompressorit välja vahetada.
4. Kui loksutussüsteemis on veeauru, tuleb see põhjalikumalt evakueerida.
Kui krüogeenne jahutussüsteem töötab ja arvesti nõel väriseb pidevalt, on süsteemis niiskust. Selle probleemi lahendamiseks on tavaliselt vaja uuesti evakueerida ja pumpamise aeg ei tohiks olla lühem kui 15 minutit. Vajadusel tuleb see välja vahetada ja puhastada, et vesi süsteemist täielikult eemaldada.